oleh Aiman Farihah
Selama lima hari berturut-turut dalam minggu lalu, pengguna LRT di Laluan Kelana Jaya telah berdepan dengan gangguan perkhidmatan bertubi-tubi. Lebih merunsingkan apabila gangguan perkhidmatan ini berlaku ketika waktu puncak di mana kebanyakan pengguna mahu pergi bekerja ataupun pulang ke rumah. Fenomena ini bukan lagi “gangguan sementara”. Corak gangguan yang kerap dan berulang ini menunjukkan bahawa ia adalah kegagalan sistemik dalam pengurusan operasi dan penyelenggaraan.
Laluan Kelana Jaya merupakan antara laluan yang paling sibuk di Lembah Klang. Laluan ini merekodkan sekitar 7.6 juta orang penumpang pada bulan Januari 2026, dan mencatatkan penumpang harian sebanyak 300,000 orang secara purata. Apabila gangguan berlaku, impaknya bukan kecil kerana ia menjejaskan ribuan rakyat yang bergantung kepada pengangkutan awam setiap hari.
Setiap kali gangguan berlaku, maklum balas rasmi yang diterima hanyalah coretan permohonan maaf ringkas di platform X tanpa penjelasan yang memadai atau tindakan susulan yang jelas. Pengguna bukan sekadar angka di atas kertas. Kami yang membayar dan menunggu, dan kami yang menanggung kesesakan, tekanan dan kelewatan. Jadi, kami sebagai pengguna berhak mengharapkan sistem yang diurus secara efisien, teliti dan boleh dipercayai, bukan sistem yang semakin hari semakin menghampakan.
Akibat gangguan, pengguna terpaksa menunggu untuk tren pengganti, dan lebih tertekan apabila frekuensi dan waktu ketibaan menjadi tidak menentu. Tren yang tiba pula seringkali penuh, memaksa pengguna untuk menunggu sehingga tiga atau empat trip sebelum dapat menaiki tren. Ada antaranya terpaksa menyemak dahulu jika terdapat notis mengenai gangguan servis di laluan berkaitan sebagai langkah berhati-hati sebelum memulakan perjalanan. Terdapat juga insiden pengguna pitam di platform akibat menunggu terlalu lama dalam keadaan panas, sesak dan tidak bergerak. Situasi ini bukan sahaja membuang masa pengguna, malah menjejaskan emosi dan fizikal apatah lagi apabila ia berlaku pada bulan Ramadan.
Lebih mengecewakan, tiada komunikasi jelas mengenai laluan alternatif atau pengumuman tentang perkhidmatan bas perantara yang diuar-uarkan oleh pihak RapidKL. Tambang e-hailing seperti Grab yang mahal terutamanya pada waktu puncak menambahkan lagi bebanan terhadap pengguna. Akibatnya, kebanyakan pengguna tidak mempunyai pilihan selain menunggu untuk tren seterusnya.
Kenyataan terbaru Rapid Rail Sdn Bhd yang menafikan sekeras-kerasnya dakwaan berlakunya gangguan perkhidmatan di Laluan Kelana Jaya seperti yang dilaporkan oleh beberapa buah media dan menyifatkan pengeluaran tren sebagai “prosedur standard” menimbulkan persoalan baharu: Mengapa penyelenggaraan dilakukan pada waktu puncak di mana ribuan pengguna harus menanggung kesesakan, kelewatan dan risiko kesihatan akibat “prosedur standard” ini? Jika ini sekadar untuk menutup kelemahan sistem pengurusan, kami menuntut RapidKL mengambil tanggungjawab sepenuhnya dan memberikan penjelasan yang jujur dan telus kepada ribuan rakyat yang terjejas sepanjang gangguan perkhidmatan ini sebagai jaminan.
Situasi ini bukan perkara yang baharu. Kami penat. Kami muak. Dan kami marah. Menafikan masalah bukan cara penyelesaian. Jika pengurusan sedia ada tidak mampu mengawal keadaan semasa, sudah tiba masanya pihak pengurusan RapidKL memberi ruang kepada individu yang lebih kompeten, yang akan meletakkan pengguna sebagai keutamaan.
Kami, Jawatankuasa KempenMy30 menuntut:
1. Penjelasan rasmi daripada Prasarana
Kami menuntut Amir Hamdan, CEO Prasarana, untuk tampil memberikan penjelasan jujur mengenai punca gangguan, langkah pembaikan teknikal yang sedang dilaksanakan, dan pelan tindakan jangka panjang bagi mengelakkan gangguan berulang. Rakyat berhak mengetahui keadaan sebenar.
2. Penambahbaikan pengurusan krisis semasa gangguan
RapidKL perlu menyediakan maklumat tentang laluan alternatif secara jelas dan terancang. Ini termasuk senarai perkhidmatan bas penghubung serta sambungan ke rangkaian LRT/MRT terdekat agar pengguna boleh bergerak dan tidak menghabiskan masa menunggu.
3. Pertimbangkan pulangan wang kepada pengguna
Sekiranya masalah ini tidak diselesaikan dengan segera, pengguna layak menerima pulangan wang sebagai bentuk tanggungjawab atas kegagalan menyediakan perkhidmatan yang berasas dari pihak RapidKL.
4. Akauntabiliti
Jika pihak pengurusan, termasuk CEO, gagal menunaikan tanggungjawab mereka, perombakan kepimpinan harus dilakukan. Turunkan gaji CEO dan tingkatkan gaji pegawai operasi yang bekerja jauh lebih keras dan menghadapi situasi sebenar di stesen.
Krisis perkhidmatan yang berpanjangan ini bukan sekadar isu teknikal tetapi bukti kegagalan struktur yang menuntut keperluan pembaharuan menyeluruh dalam cara sistem ini diurus dan dipertanggungjawabkan. Apabila masalah berulang tanpa penyelesaian yang jelas, ini menunjukkan kelemahan dalam kepemimpinan, perancangan dan kawalan operasi. Pengguna pengangkutan awam berhak mendapatkan perkhidmatan yang selamat, konsisten dan boleh dipercayai dan setimpal dengan wang, tenaga dan masa yang dilaburkan mereka setiap hari. Sudah tiba masanya pihak pengurusan tampil dengan ketelusan, pelan tindakan yang konkrit dan komitmen yang serius untuk memulihkan kepercayaan awam. Keyakinan ini tidak akan pulih melalui janji retorik atau kenyataan ringkas tetapi melalui tindakan yang segera dan akauntabiliti dari pihak bertanggungjawab.
==========
Aiman Farihah ialah Penyelaras KempenMy30, sebuah inisiatif Pemuda Sosialis PSM.
